一季度，萬州港紅溪溝鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)出口煤炭94.1萬噸，同比增長68.04%，火車進(jìn)口煤炭12362節(jié)（折合約82.2萬噸），同比增長51.41%，兩項(xiàng)作業(yè)量均創(chuàng)下歷史新高。

站在“十四五”新征程起點(diǎn)上，萬州港兩級黨組織把學(xué)習(xí)黨史作為引領(lǐng)聚合力的助推器，充分發(fā)揮紅溪溝鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)功能，全面夯實(shí)管理、深挖發(fā)展?jié)摿?，切?shí)將行動(dòng)融入改革發(fā)展大局，全力推動(dòng)萬州港新征程高質(zhì)量發(fā)展。

一方面，充分利用萬州港煤炭物流成本的優(yōu)勢不斷加強(qiáng)與海螺水泥廠、神華電廠等穩(wěn)定型煤炭需求客戶，以及陜煤重慶港、重慶萬國等貿(mào)易商的溝通，深耕港口煤炭腹地，從供需兩側(cè)推動(dòng)煤炭貿(mào)易提質(zhì)升級，加大煤炭貨源營銷組織，進(jìn)一步延伸了服務(wù)深度和廣度。另一方面，以提升鐵路通道效率為重點(diǎn)，積極做好達(dá)州車務(wù)段、萬州站的信息共享，強(qiáng)化請車申報(bào)計(jì)劃組織管理，為實(shí)現(xiàn)貨物到發(fā)均衡提供保障；同時(shí)，著力解決大量煤炭涌到問題，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)紅溪溝、桐子園港區(qū)，堅(jiān)持“站專一體化”共贏思路，集中設(shè)備優(yōu)勢，根據(jù)貨場、船期、貨種，有針對性的制定卸車裝船方案，切實(shí)保證煤炭疏運(yùn)系統(tǒng)連續(xù)、高效、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。